兩級壓縮機技術(shù)特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：
2024-04-08
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眾所周知，提升大功率螺桿空壓機能效水平是一件有相當技術(shù)難度的事情。美氟斯空壓機經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)鉆研，實(shí)現了兩級壓縮機量產(chǎn)。
市面上常見(jiàn)的兩種兩級壓縮主機結構，如下圖。A結構采用主機上下一體結構，單電機通過(guò)斜齒輪直接傳動(dòng)，使每個(gè)轉子獲得最優(yōu)化轉速，比壓縮傳遞效率最高。B結構采用主機上下一體結構，采用雙電機對應驅動(dòng)每級轉子。
節能原理
自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入第一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級轉子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最后通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。
空氣經(jīng)過(guò)一級壓縮后，通過(guò)強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進(jìn)行等壓壓縮，降低壓縮功。
兩級壓縮一般會(huì )采用等壓比來(lái)設定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。
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